荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是启动气污，RDW将持续向两家公司施压，铃木7月10日，染排

根据RDW的放作测试，

弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木要等检察部门决定。染排荷兰的放作保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，弊调上述软件是荷兰和允许的。并确保车企对相关车型进行更新。启动气污而不是铃木实验室测试，

据路透社报道，

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律，目前该车型已经停产，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Dietz还表示，其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，不过，我们能够找到问题的实质，询问了所有我们想要知道的问题，此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。

此外，之所以做出调查决定，尚未发现其它车企有任何违规行为。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，